Ayrton SENNA - LE FILM

Je possède le livre de Jean-Philippe Domecq si vous avez l'occasion de vous le procurer, il vous permettra d'avoir un autre regard sur les media et un autre angle sur la mort d'Ayrton SENNA DA SILVA.



Le texte qui suit est extrait de Ce que nous dit la vitesse édité au Quai Voltaire en 1994 et
réédité aux éditions Pocket en 2000, il est publié ici avec l'aimable autorisation des éditeurs.
Jean Philippe Domecq, romancier et essayiste est aussi auteur entre autres, de Misère de l'art (Paris, Calman-
Lévy, 1999), de Petit traité de banalistique (Paris, Mille et une nuits, 2004) et de romans dont Antichambre,
édité par Quai Voltaire en 1991 puis par les éditions Fayard en 2003.

Les courses décisives pour l'issue du championnat du monde de sport automobile ont touché, certaines
années, entre un milliards et demi et un milliard huit cents millions de téléspectateurs dans le monde. En
fonction de quoi, la mort d'Ayrton Senna, entre 14h18, heure de l'accident, et la fin du Grand Prix d'Imola, a pu
avoir deux milliards de témoins. En effet, les téléspectateurs habituels de ce sport ont été nombreux à téléphoner, aussitôt la nouvelle de l'accident, dans leur entourage.

À quoi s'ajoutent les téléspectateurs qui ont allumé leur poste ou sont passés à la chaîne retransmettant
l'événement dès que les autres canaux d'information télévisuelle ou radiophonique ont interrompu leur programme pour annoncer que la vie d'Ayrton Senna était en danger. Après le direct, l'effet de l'information s'est amplifié lors des journaux télévisés du dimanche soir, puis d'heure en heure et de jour en jour jusqu'aux funérailles du jeudi.

Pendant ces cinq jours, la séquence de l'accident repassa des dizaines de fois sur chaque chaîne télévisée du monde ; il y eut aussi des séquences sur l'enquête, sur ce qui a précédé l'accident, sur la biographie
du champion, etc. ; puis l'arrivée du cercueil à Rio de Janeiro, accueilli par un million de Brésiliens ; et
le lendemain, les funérailles nationales à São Paulo, auxquelles participèrent trois millions de concitoyens
d'Ayrton Senna, également retransmises sur tous les écrans. Ce qui fait qu'au total, cette mort n'a pas eu
moins de quatre milliards de témoins à répétition.

Elle eut aussi ces foules de lecteurs. Rarissimes les journaux qui ne parlèrent pas, ou peu, de l'événement ; la plupart durent lui faire place à la une, certains se le voyant abondamment reprocher dans le courrier des lecteurs. Quant à leurs tirages : pour la France par exemple, selon le témoignage des distributeurs de journaux, Paris Match fut des plus demandés, au point que la semaine suivante le magazine fit de nouveau sa une sur Senna. De même que VSD, dont les ventes ont bondi aux seuls mots de « Tragic Senna » sous la photo d'Ayrton.

Bref, jamais mort, jamais deuil, n'eut autant de témoins. Certes, son écho retombera vite, si on le compare, pour faire bonne mesure, à l'écho qu'a connu l'assassinat de John Fitzgerald Kennedy par exemple. Quant à l'écho immédiat, le fléchissement du buste de Kennedy dans la Lincoln noire (le président Lincoln, dont le nom fut donné au modèle de prestige du groupe General Motors, avait également été assassiné) ne pouvait
évidemment pas être télévisé en direct comme le fut le dernier spasme de Senna dans son cockpit ; ajoutons
qu'avec le développement exponentiel des moyens de communication, le filet télévisuel autour de la planète
atteignait moins de témoins en 1963 qu'en 1994.

Quant à expliquer l'écho par l'intensité dramatique, on peut noter que l'assassinat de Kennedy rebondit aussitôt avec l'assassinat de son assassin, comme la mort de Senna fut préfigurée, la veille, par celle du moins connu des vingt-six pilotes en compétition. Mais la comparaison s'arrête là, entre une figure historique et une figure sportive. Précisément, cette différence de proportion statutaire entre les deux fait d'autant mieux ressortir ce qu'a d'étonnant le constat qui s'impose : un champion de sport automobile eut, sur le temps court et à ce jour, le deuil le plus célébré de l'histoire humaine — plus qu'aucun président, potentat, tyran ou libérateur de tous les temps...

C'est ce qu'il faudrait comprendre. Pour cela, peut-on se contenter d'expliquer le phénomène par la logique
d'amplification médiatique ? Évidemment, l'explication est assurément juste. Mais reste un rôle essentiel : c'est de savoir pourquoi les médias ont été amenés, dans leur logique, à donner à cette mort une proportion inédite. Il ne suffit pas de considérer qu'ils ont mondialisé cette mort par focalisation et sélection au détriment d'autres informations ; cela ne suffit pas car les médias ne créent pas seulement la demande d'information, ils y répondent aussi, pour partie au moins ils répondent à celle qu'ils ont créée et ils hiérarchisent les informations en fonction de leur audience potentielle.

Audience assurée parce que la mort était éminemment spectaculaire, ont dit bon nombre d'observateurs, à juste titre là encore ; mais là encore, disant cela, on n'explique guère quelle chimie a composé cette image de mort pour qu'elle prît des proportions de deuil le plus spectaculaire de l'histoire humaine. Il faut donc, si l'on veut comprendre, approcher cet accident mortel, et son acteur victime, de près. Sans jamais perdre de vue qu'il a capté l'attention de gens qui pourtant considéraient qu'au même moment l'élection de l'ANC et de Nelson Mandela en Afrique du Sud, les massacres du Rwanda (« le grand Prix du Rwanda », a titré, avec une ironie bien frappée, Alain Rémond dans Télérama du 14 mai), le drame de la Bosnie, la signature d'accords territoriaux entre Israéliens et Palestiniens étaient des événements autrement plus importants pour l'humanité.

Jean- Philippe Domecq, romancier et essayiste

Pour la Photo : La deux Une de PARIS MATCH en Mai 1994

Bien 22.000 visiteurs se sont déplacés en seulement trois jours à Rome dans la superbe Piazza Navona, à rendre hommage all'insostituibile champion brésilien Ayrton Senna lors de l'événement anniversaire, organisé par la Seine à l'ambassade du Brésil à l'Italie, qui a été présence de l'ambassadeur José Viegas Filho, et Bianca Bruno Senna - neveu du champion Senna Institute et porte-parole, Claudio Giovannoni - Godfather pour l'Europe Institut Senna, Luca Caon et Daniel Léon, qui ont collaboré à l'organisation de l 'événement avec un groupe bien huilée de passionnés.
À la fin de l'événement a été lancé une vente aux enchères sur eBay.it (mot-clé anniversaire Ayrton Senna), qui sont interdits de précieuses reliques comme le tristement célèbre casque jaune Sid Mosca - une autographié par Manuela Arcuri, invité d'honneur - des travaux de célébration de l'art, et de nombreuses pièces exposées lors de l'exposition à Rome. Dans 48 heures et on sait qui va gagner ces trésors.

Dans la cour de l'Ambassade du Brésil

Dans le contexte de la cour charmante du Palazzo Pamphili brillaient les icônes inoubliables qui ont marqué la carrière d'Ayrton: noir et or John Player Special Lotus, le blanc-rouge de la McLaren-Honda avec le numéro 1, et que le bleu de Rothmans a indiqué qu'en l'esprit toute la mélancolie de ses yeux.
Les photos prises par le photographe affectueuse ami Keith Sutton, qui a partagé avec toute l'ascension brésilienne à F.1 dépeint Ayrton bord Van Diemen rares jaune et noir qui a marqué le premier enregistrement de début de carrière - set à Rome embellis avec des diamants comme des arcs indisponible voûtées de l'ancien palais romain - et puis l'ai vu célébrer sa première victoire sous la pluie portugais F.1 Estoril en 1985, la même pluie qui a vu tourner à gauche favorables à bord du Toleman Hart dans une photo de l'année précédente, au cours de la glorieuse et contesté Grand Prix de Monaco '84.
Faites défiler les photos, ils ne pouvaient pas bouger les yeux et les expressions nostalgiques d'amitié envers Gérard Berger. Et cette attitude avec un jeune père de Michael Schumacher ...

Dans la Galerie du palais du XVIIe siècle sur la dernière victoire du casque

Autres trésors étaient cachés dans deux salles de la Galerie de l'ambassade, toute la collection de casques utilisés dans le 10-carrière année en F.1, puis les documents importants comme les certificats de naissance, permis le premier pilote de la FIA, la lettre à Jean -Marie Balestre, le président de la FIA défendu Alain Prost contre Senna arrembante un très jeune, et encore des copies des leandr dessinée qui Ayrton voulait créer en 93 que l'initiative éducative d'abord contre les enfants au Brésil, le premier embryon de ce qui serait plus tard, L' Institut SENNA dans 15 ans.

Les résultats incroyables Senna Institut en 15 ans

Le succès de l'exposition de trois jours a été utilisé non seulement pour célébrer 15 ans de la mort du champion brésilien, mais également de souligner les réalisations incroyables Senna Institut au cours des 15 années d'activité, qui a activement contribué à transformer la vie de 11.640.930 bien chez les enfants et adolescents au Brésil, des résultats incroyables qui ont été approuvés dans l'institution non seulement l'UNESCO mais également de 22.000 visiteurs à Rome qui, avec leurs messages poignants ont inondé les 12 mètres carré du tableau destiné à recueillir les signatures de tous les présents anniversaire all'Ayrton Senna.

Source RACEPILOT.IT 23/09/09 - Photo : Inauguration de l'exposition

Le pilote québécois Jacques Villeneuve a rendu hommage, en compagnie d'autres pilotes sud-américains, au triple champion du monde, le Brésilien Ayrton Senna, mort en course lors du Grand Prix de San Marino à Imola en 1994.

Villeneuve est actuellement au Brésil où il participera ce week-end à la course de la série Top Race, un championnat pour voitures de stock-car, disputé sur des circuits routiers dans différents pays d'Amérique du Sud

Villeneuve sera aux commandes d'une Mercedes-Benz TRV6 à moteur V6 de trois litres et 350 chevaux de l'équipe Avellaneda Motorsport. La course, à laquelle 39 pilotes sont inscrits, se déroulera sur le circuit d'Interlagos.

Jacques est arrivé à l'aéroport Guarulos de San Paulo tôt jeudi matin. Il a filé directement à l'hôtel en compagnie de Alejandro Urtubey où les deux hommes ont, semble-t-il, discuté de plusieurs possibilités pour la saison prochaine.

Par la suite, Villeneuve et plusieurs autres pilotes se sont rendus au cimetière de Morumby pour y assister à un hommage à Ayrton Senna. Villeneuve y a ainsi revu deux anciens collègues de la Formule 1, Gaston Mazzacane et Norberto Fontana.

Les organisateurs de l'événement on fait plaisir à Villeneuve en lui confiant le numéro de course 27.

Source et Photos : Top Race Series - le 27/07/09 - Journaliste : René FAGNAN